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昆虫飞行的谜团，蜜蜂为什么不遵守空气动力学(2)

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亨廷顿教授兴奋地说，飞行试验证明这次气旋在昆虫的翅膀上产生了一个低压区。在周围高压的推动下，低压区中心的机翼会被吸引上升。每个低压区都会被周围的高压区抬高，使低压区的昆虫获得向上的力量。

过去，空气动力学家怀疑昆虫翅膀振动产生的前缘气旋可以获得足够的上升动力，因为他们没有看到这个气旋的细节，而且过于保守。

亨廷顿团队的发现得到了学术权威的认可。他们认为，这一发现的意义在于首次确认昆虫翅膀前缘的旋风是螺旋形的，从翅膀根部开始呈圆锥形。翼尖前进。这种运动方式使整个气旋保持稳定，延迟了气旋和机翼的分离，并使气旋能够尽可能长时间地为昆虫提供上升推力。

在揭开神秘的气旋之前，亨廷顿还解释了昆虫为什么能长时间飞行而不疲劳的奥秘。事实证明，大多数昆虫的胸部有 8 到 10 对气阀，也称为呼吸口。虽然它们没有肺，也不需要通过血红蛋白，但它们可以直接向肌肉输送氧气。这种供给效率是人类的30万倍。因此，它们可以长时间轻松地扇动翅膀。

姿态控制尚不得而知

小虫子确实藏着大秘密。亨廷顿和圈内专家心知肚明，他们明白气旋和肌肉供氧只是初级阶段，昆虫飞行还有很多奥秘需要探索。例如，科学家无法解释昆虫如何控制它们在空中的姿势，因为它们不会在空中保持静止。此外，它们如何应对风向和风速的变化？了解昆虫如何控制和适应这些外力，无疑是一项非常复杂和艰巨的任务。亨廷顿多次坦言，这显然不是一两代人就能解决的。这不仅需要多学科的融合，更需要主流科学的发展。

文章来源：《昆虫学报》网址: http://www.kcxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0905/953.html